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关于退保金，上述负责人解释说，“2016年之前，渤海人寿保费规模相对较小，到期保单少，退保较少；2017年，由于2015年、2016年销售短期产品集中到期，故退保金额上升幅度较大。”集中退保是否给渤海人寿带来了流动性压力？渤海人寿有关负责人坦言：公司面临的主要流动性风险为退保压力。公司将加强退保管理，建立退保支出预测机制，积极调配公司资金，保证现金流充足。目前公司资本金充足，流动性风险在可控范围内，流动性资产较为充裕，公司流动性资产占比符合监管规定的流动性指标要求。

责任编辑：李双双新华社大阪6月28日电（记者蒋国鹏　黄尹甲子）国家主席习近平28日在大阪主持中非领导人会晤。中非合作论坛前任非方共同主席国南非总统拉马福萨、非洲联盟轮值主席国埃及总统塞西、中非合作论坛现任非方共同主席国塞内加尔总统萨勒和联合国秘书长古特雷斯出席。与会领导人就深化中非合作、支持非洲发展和联合国工作、维护多边主义等重大问题交换意见，达成广泛共识。

他承认，人毕竟寿命有限。“我这辈子就做成了一件事情，就是建成了一个娃哈哈。我也希望在我有生之年能够把娃哈哈做的更好，做成一个百年老店。你要成为一个百年老店，就要让后面的人一起努力。年轻人更有激情，学问也比我们那个时候高，他们有更好的机会。”“国王”开始变了。

我国运7飞机机翼结构的原翻修期为5000飞行小时。高镇同指导学生与西飞的技术人员合作，根据全尺寸机翼疲劳试验的结果，并通过该模型进行可靠性分析，预测运7机翼结构首翻期可达7000飞行小时。过去按使用经验给出的强5型飞机初始寿命为1250飞行小时，高镇同与南昌飞机厂的技术人员合作，确定可靠性寿命为3200飞行小时。正是，通过高镇同的理论支撑、定寿模型，才有了我们熟悉的“尖头”强-5，一直服役到了本世纪第一个十年。

综合来看：回调做多为主，上方需要关注54/55阻力，下方关注52/51附近支撑。原油操作策略：1、建议在55.3-55.5美元附近考虑做空，止损0.4个点，目标54.0-53.0美元附近；2、建议在51.8-52.0美元附近考虑做多，止损0.4个点，目标53.0-54.5美元附近。

2019年上半年，在经济下行压力加大的情况下，中国新增就业737万人，完成了全年目标的67%，“稳就业”效果初显。防范化解金融风险也是中国官方要守住的底线。值得注意的是，在警惕境外资金的大进大出和“热钱”炒作，坚决避免出现房地产和金融资产过度泡沫的同时，中国并未放缓金融开放的脚步，而是以开放来促竞争进而推动整个行业升级。