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随后，*ST安凯9月17日早间公告，公司股东筹划股权转让，转让后中车集团成员中车产投将成为公司新的控股股东。当日，*ST安凯涨停。这也是今年央企频频入主地方国企的又一案例。中车拟入主*ST安凯公告显示，公司于9月16日收到股东江淮汽车、安徽省投资集团控股有限公司（下称“安徽省投”）转来的《关于安凯客车股份协议转让的意向书》，江淮汽车、安徽省投拟分别将所持公司12.85%股权、8.45%股权转让给中车产业投资有限公司（下称“中车产投”）。

大和现预测，北京控股在2017-2020年输送业务每股盈利年复合增长预计11%，令其现市价估值变得吸引，因此上调评级至“跑赢大市”，并因此上调2018-2019每股盈利预测5%及6%，主要计入较高分销量，预测2018年纯利为74.56亿元人民币。北京控股今日收盘价为43.25元。

进入2019年后，合力泰仍维持较高的负债水平。2019年半年报显示，合力泰负债总额为165亿元，负债率为58.59%，债务主要包括银行借款、债券融资等。联合信用评级有限公司今年6月21日发布的债券跟踪评级报告显示，合力泰整体债务负担较重，且短期债务占比较高对公司流动性管理形成较大的挑战；在建项目较多，尚需投资规模较大，且多数资金需公司自筹，面临较大的资金支出压力。

据披露，华兴源创的主要产品应用于国内外知名的平板或模组厂商以及消费电子终端品牌商，客户主要包括苹果、三星、LG、夏普、京东方、JDI等行业内知名厂商。公司2016年至2018年营业收入分别为5.16亿元、13.7亿元及10.05亿元，净利润分别为1.8亿元、2.1亿元及2.43亿元。

本周，欧盟和英国之间的脱欧基调明显恶化，唐宁街一位消息人士称，他们认为双方达成新协议几乎不可能。这是在约翰逊首相和德国总理默克尔通电话后才传出的消息。默克尔表示，除非北爱尔兰无限期地留在欧盟关税同盟内，否则不可能达成新版脱欧协议。电话内容并未被官方否认或证实，但英镑日内波动率因此明显上升。

当下，国内宏观政策的边际调整、监管态度的明显变化以及不断更新中的各类重要数据印证，所带来的相关累积效应，预计仍将渐进修正A股投资人的过度悲观情绪。最新的7月重要数据，不出意外地体现出国内经济的明显下行压力。与此同时，新增信贷与M2数据的回暖，更反映出宏观政策层面的积极变化。一般而言，从金融数据回升到经济数据企稳会有一定的时滞。而从A股过往历史看，经济弱/政策强的阶段，股市最终会寻着政策指引方向，提前反应经济可能的边际改善。