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责任编辑：王亚南监管层维稳非银同业风险： 头部券商化身“稳定器”21世纪经济报道 李维，郑敏芳 北京报道会议形成了支持头部券商债务融资，并向市场其他非银机构提供流动性支持等意见。面对某城商行被接管引发的同业信用分化现象，监管层正在出手维稳。

今天，又有多家大型车企披露最新的销售数据，同样不容乐观。比亚迪前两个月的销量同比下降了57%，上汽集团下降54%，北汽新能源下降59%，亚星客车下降55%……如果具体到2月份，同比下滑幅度会更加惨烈。不过，经历了2月份的低谷，3月份及二季度有所恢复是大概率事件。一是车企复工复产在加速，经销商也在恢复正常；二是已有广州、佛山等地出台措施提振汽车消费，其他省市有望跟进。这些好消息，将对汽车行业产生积极影响。

另一种观点是：正常调仓换股，对A股无影响数据显示，今年2月以来，社保基金在港股市场已经接连减持了国泰君安、中国通号等港股上市公司。比如2月卖出中国银行H股1600万股，平均价格3.356港元，最高价3.38港元，涉及金额为5369万港元。社保基金还卖出工商银行H股1800万股，平均价格5.508港元，最高价5.54港元，涉及金额为9914万港元。

上汽集团2月份销量47365辆，同比下降了87%，上年同期是36.29万辆。前两个月，上汽集团累计销售44.76万辆，同比下降54.07%；产量45万辆，也下降了53%。北汽蓝谷子公司北汽新能源1~2月销量同比下降59%，亚星客车1~2月累计销量同比下降55%，*ST安凯1~2月份客车销量同比下降40.86%，中通客车1~2月销量同比下降8.8%，华菱星马2月份中重卡销量同比下降49.36%，曙光股份1~2月整车累计销量同比下降58.30%……

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佛山、吉林、湘潭等地亦给予了一定的购车补贴，其他地方也有可能继续跟进。华创汽车认为，疫情影响为短期冲击，负面影响持续1~2个季度，不改2020~2021年汽车景气向上大趋势。国金证券表示，疫情过后受政策扶持及需求释放销量回暖，长期对私家车有一定促进作用；今年退坡幅度或较温和，加上双积分、运营需求，路权等政策及特斯拉、大众MEB、比亚迪汉等自发需求车型上市，新能源车增长逻辑仍在，预计全年销量134万辆，同比增长26%。